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Jun 03, 2023

De nouveaux détails sur les Kawasaki Electric Ninja et Z EV dévoilés !

- Probablement des performances équivalentes à 125 cm3 - Des documents divulgués révèlent des détails sur le moteur - Sera lancé très prochainement aux États-Unis Un document d'homologation divulgué a révélé de nouveaux détails sur le prochain

- Probablement avoir des performances équivalentes à 125 cm3

- Des documents divulgués révèlent des détails sur le moteur

- Sera lancé très prochainement aux USA

Un document d'homologation divulgué a révélé de nouveaux détails sur les prochaines motos électriques Kawasaki. La marque japonaise s'apprête à lancer très prochainement la Ninja e-1 et la Z e-1 et voici les derniers détails sur les deux vélos.

Kawasaki commercialisera probablement très prochainement ces deux véhicules électriques sur les marchés américain et australien. Jusqu’à présent, leur vente a été approuvée uniquement à l’étranger. Kawasaki propulsera les deux motos avec un moteur de 9 kW (puissance continue) et le reliera à une paire de batteries qui auront une puissance combinée de 3 kWh. De plus, ceux-ci seront amovibles et pèseront environ 24 kg au total. Au total, les Ninja e-1 et Z e-1 pèseront respectivement 139 kg et 135 kg.

La carrosserie des deux véhicules électriques Kawasaki ressemblerait à leurs homologues essence respectifs. Ainsi, la Ninja e-1 obtient une partie avant pointue abritant le phare à LED divisé surmonté d'un pare-brise transparent. D'un autre côté, le Z e-1 semble un peu plus petit mais similaire au vélo donneur, le Z400. Les deux bénéficient de sièges divisés, de jantes en alliage, d'une fourche avant télescopique et d'un mono-amortisseur. Le département de freinage des deux motos japonaises comprendra un frein à disque avant et arrière.

Dans l'une des images précédemment divulguées, nous avons appris que Kawasaki pourrait proposer un écran TFT qui hébergerait deux affichages distincts du niveau de batterie, une option e-boost, qui pourrait être utilisée pour bénéficier d'une poussée de puissance pour un dépassement rapide. En dehors de cela, Kawasaki pourrait également travailler sur une moto hybride de capacité légèrement plus grande, similaire à la Ninja 650. Elle utiliserait un générateur de 48 volts qui se recharge après l'activation du moteur à essence.

Actuellement, Kawasaki India n'a exprimé aucun intérêt à amener l'un de ses véhicules électriques ici. Cependant, si vous en recherchez un, il existe une poignée d'autres options comme l'Ultraviolette F77, le Tork Kratos, le Matter Aera (bientôt mis en vente) et quelques autres.